Platforms voor Veilingen van Gerechtsvoertuigen in België in 2026: Wat je Kunt Weten

Wie in 2026 op zoek is naar een auto via een veiling van gerechtsvoertuigen, komt al snel terecht op gespecialiseerde online platforms. Daar worden voertuigen aangeboden die afkomstig kunnen zijn van faillissementen, beslagleggingen, ex-leasevloten of overtollige bedrijfswagens. De combinatie van mogelijk lagere aankoopprijzen en een transparant digitaal biedproces maakt deze markt interessant, maar ook complex.

Populaire online platforms voor veilingen

In België verlopen veel veilingen van voertuigen via algemene online veilinghuizen. Namen die vaak terugkomen zijn bijvoorbeeld Vavato, Troostwijk Auctions en BCA Belgium. Deze platforms organiseren doorlopend veilingen waarbij zowel particulieren als professionelen kunnen meebieden, al zijn sommige veilingen uitsluitend voor handelaars opengesteld.

Gerechtsvoertuigen worden niet altijd op een apart „justitieplatform” verkocht. Gerechtsdeurwaarders, curatoren of de overheid sluiten vaak aan bij bestaande commerciële veilingwebsites. Daardoor kunnen tussen gewone tweedehandswagens ook voertuigen zitten met een gerechtelijke of fiscale achtergrond. De productfiches vermelden meestal of er sprake is van een faillissements- of gerechtsdossier, maar het blijft belangrijk de beschrijvingen en veilingvoorwaarden aandachtig te lezen.

Daarnaast zijn er nog andere spelers, zoals regionale veilingsites of platforms die zich richten op ex-lease- en vlootwagens van bedrijven. Voor kopers betekent dit dat het aanbod verspreid kan zijn, en dat het loont om verschillende websites in de gaten te houden wanneer je specifiek naar gerechtsvoertuigen of een bepaald type auto zoekt.

Hoe werkt het aankoopproces via veilingen?

Het aankoopproces start doorgaans met een online registratie. Je maakt een account aan, identificeert je eventueel met een identiteitsdocument en accepteert de algemene voorwaarden. Sommige platforms vragen een borg of activeringsbedrag voordat je effectief kunt bieden. Daarna kun je catalogi bekijken, per voertuig de foto’s en beschrijving lezen en vaak ook rapporten over schade of kilometerstand raadplegen.

Bieden verloopt meestal volledig online, met een vaste start- en eindtijd. Je ziet in real time het hoogste bod en kunt manueel of via een automatisch maximumbod deelnemen. Wanneer de veiling sluit en jij het hoogste bod hebt, ben je in principe gebonden aan de koop. Vervolgens ontvang je een pro-formafactuur waarop naast de hammerprijs ook veilingkosten, dossierkosten, eventuele btw en administratie- of exportkosten worden vermeld. Pas na volledige betaling en ondertekening van de documenten kun je het voertuig afhalen.

Luxe auto’s vinden binnen bepaalde budgetten

Luxe auto’s – zoals premium-berlines, SUV’s of sportwagens – verschijnen geregeld op Belgische veilingen, maar vaak in beperkte aantallen. Hun herkomst kan zeer uiteenlopend zijn: van in beslag genomen voertuigen tot ex-directiewagens. Wie binnen een bepaald budget zoekt, let best niet alleen op de startprijs, maar vergelijkt de vermoedelijke marktwaarde met de totale kost van de veilingaankoop.

Een veelgemaakte fout is enkel naar de hammerprijs te kijken. Op veilingplatforms komen daar vaak opgeld (veilingcommissie), administratiekosten, mogelijk transport en belastingen bovenop. Bovendien kan bij sommige gerechtsvoertuigen extra werk nodig zijn, bijvoorbeeld om technische gebreken te herstellen of om achterstallig onderhoud in te halen. Hieronder zie je een indicatieve vergelijking van prijsniveaus voor verschillende soorten voertuigen bij enkele bekende aanbieders.

*Prijzen zijn indicatief en afhankelijk van staat, kilometerstand, merk, vraag en biedgedrag.

Prijzen, tarieven of kostenramingen in dit artikel zijn gebaseerd op de meest recente beschikbare informatie maar kunnen in de loop van de tijd veranderen. Onafhankelijk onderzoek wordt aangeraden voordat u financiële beslissingen neemt.

Financiële aandachtspunten en risico’s

Bij elke veilingaankoop zijn de bijkomende kosten cruciaal. Bovenop de geboden prijs betaal je meestal een koperscommissie (bijvoorbeeld een percentage van het bod of een vaste schijf per voertuig) en dossier- of administratiekosten. Afhankelijk van het dossier kan er btw verschuldigd zijn op het voertuig én op de veilingkosten. Daarboven komen nog inschrijvingskosten, BIV en jaarlijkse verkeersbelasting in België, plus eventuele keurings- en herstelkosten.

Een ander belangrijk aandachtspunt is dat voertuigen doorgaans „as is” worden verkocht, zonder garantie. Eventuele schade, technische problemen of ontbrekende sleutels en documenten zijn dan voor rekening van de koper. Vooraf inspecteren is niet altijd mogelijk of beperkt in tijd, waardoor je meer op foto’s en beschrijvingen vertrouwt. Dit verhoogt het risico, zeker bij duurdere of luxevoertuigen.

Ook de herkomst van het voertuig verdient aandacht. Controleer of chassisnummer en boorddocumenten overeenstemmen, of er geen meldingen zijn van diefstal, en ga na of het voertuig technisch kan worden ingeschreven in België (bijvoorbeeld bij import of bij speciale uitvoeringen). In sommige gevallen kan bijkomende homologatie of aanpassing nodig zijn, wat de totale kost verder opdrijft.

Samenvatting van platforms in 2026

In 2026 spelen online veilingplatforms een centrale rol in de verkoop van gerechtsvoertuigen in België. Grote commerciële aanbieders als Vavato, Troostwijk Auctions en BCA Belgium combineren justitiedossiers met klassieke tweedehands- en vlootwagens, waardoor een breed en snel wisselend aanbod ontstaat. Voor kopers betekent dit dat zij vanuit huis toegang hebben tot voertuigen die vroeger enkel via fysieke veilingen bereikbaar waren.

Om als Belgische koper verantwoord deel te nemen, is een goed begrip van het veilingproces, de kostenstructuur en de juridische context onmisbaar. Door vooraf een realistisch budget te bepalen, inclusief alle bijkomende kosten en een marge voor eventuele herstellingen, kun je beter inschatten of een bepaald bod verantwoord is.

Wie zich goed informeert, meerdere platforms in de gaten houdt en de risico’s van een „as is”-aankoop accepteert, kan via online veilingen van gerechtsvoertuigen soms interessante voertuigen vinden. Uiteindelijk hangt het succes van zo’n aankoop minder af van een toevallige aanbieding en meer van grondige voorbereiding, kritische vergelijking en een nuchtere financiële afweging.